辉煌“十三五”奋进新时代 济南交通运输交出实干担当的答卷

市交通运输局党组书记、局长贾玉良

加快对外大通道建设，推进综合交通枢纽功能升级。

一是高铁建设飞速发展。济青高铁、石济客专建成通车，济莱高铁、济郑高铁、黄台联络线3条高铁开工建设，济滨高铁、济枣高铁、德商高铁3条高铁加快开工步伐，“米”字型铁路网加快构建。市域高铁运营里程达到284公里，比“十二五”末增加52%。300趟高铁直达全国254个城市，3小时抵沪，1.5小时抵京，高铁出行更加便捷。货运大北环、董家铁路货运中心投入运营，“客内货外”科学布局规划实现。

二是航空运输提级扩容。济南国际机场北指廊航站楼、二平滑已全部建成，二期扩建工程总体规划获得国家民航局批复，正在全力打造远期4条跑道、年旅客吞吐量8500万，国际最高级别的4F级机场。济南机场拥有航线204条，通航城市120个，2019年旅客吞吐量达到1756万人次，比“十二五”末增长85%。

三是水路建设通江达海。小清河复航工程（济南段）在全省5个地市率先开工，施工进度居全省前列，济南港也将于近期开工建设，加快打造河海联运的黄金水道。

四是枢纽布局不断优化。济南东站综合客运枢纽建成运营，济南西站等枢纽服务功能优化提升，机场综合客运枢纽加快建设。

全力打造了高快一体高速网、纵横环联国省道网和四好农村路三张公路网，全市公路通车里程达到1.77万公里，新改建干线公路里程441公里（高速公路273.1公里、普通国省道167.9公里），干线公路密度达到173.5公里/百平方公里，提高10个百分点，居全省前列。

一是“三环十二射”高快路网加快构建。完成高速公路新改建工程11项，全市实现县县通高速。特别是2020年，济泰高速、绕城大东环、青兰高速莱芜段、济乐高速南延、京沪高速莱芜段等5条高速公路建成通车，绕城大西环、济南至高青、济南至潍坊高速公路开工建设，投资和建设进度居全省前列。

二是跨黄通道建设突破历史。长清黄河公路大桥、石济客专公铁两用桥建成通车，齐鲁大桥、凤凰大桥和济泺路隧道加快建设，黄岗路隧道、航天大道隧道、济泺路北延隧道和黄河大桥复桥即将开工，规划跨黄通道实现数量翻番。

三是高标准完成“四好农村路”建设。三年整修农村公路7000多公里，占全市农村公路总量的一半。农村通户道路硬化100%全覆盖，真正将致富路铺到村民家门口，摆脱了“晴天一身土、雨天一身泥”的出行环境，为乡村振兴和“脱贫攻坚”注入强劲动能。正如习近平总书记所说，“四好”农村路建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

以优化路网、提升承载力为重点，统筹高快衔接、民生需求，努力构建高效便捷路网体系。1998年至2015年，我市共建成快速路40.7公里；十三五期间，新建改造城市快速路75公里，是之前17年总量的近两倍，主次干道近500公里。二环西路南延、顺河高架南延、二环东路南延、二环南路东延、工业北路等快速路先后建成通车，“两横三纵”空中走廊成环成网。用“啃骨头”、“钉钉子”的勇气和决心，打通136条瓶颈路，解决了和平路东延、经十一路、舜德路北延、舜世路等一批群众期盼数十年的“老大难”道路,优化了路网结构，缓解了交通压力，得到人民日报头版头条报道。

五年间，我市轨道交通实现零的突破，圆了泉城市民地铁梦。2019年，1号线、3号线一期开通运行；今年2 号线一期年底实现建成通车，总长度84.1公里的“H”型轨道骨干网络基本建成。6条线路159.6公里轨道交通二期建设规划已获国家发改委批复，正在全力以赴加快建设之中。公交基础设施不断完善，新建公交场站23处，城市建成区公交站点500米覆盖率达到100%，公交线路总长度10807公里，比“十二五”末增长1倍。新增线路199条，全市公交线路达到581条，定制公交820条。

一是智慧交通建设成效显著。建成了由一个指挥中心、一个大数据中心、四个综合管理平台和N个行业应用系统组成的“1+1+4+N”智慧交通体系，有效提升了交通运输管控决策能力。建设了国内领先的“公交大脑”及MaaS（出行即服务）平台，依托公交数据大脑及MaaS平台，在新型互联网公共出行、5G+数据大脑行业治理、新基建产业应用三个高地形成创新示范，定制公交“济南模式”、公交“云”卡等均走在了全国前列，不断满足人民群众美好交通出行需求。

二是道路施工管理树立新标杆。积极践行“以人民为中心”的发展思想，全国首创城市道路“人文关怀、智慧管理”的HSE管理体系，填补了国内空白，实现健康、安全、环境深度融合，树立行业标杆。特别是今年以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情，泉城交通人挺身而出、坚定逆行，把好“外防输入”的第一道关卡，推动复工复产，为加快形成新发展格局提供了有力支撑。

一是构建综合立体交通体系。完善交通网络化布局，增强交通辐射力。建成机场二期改扩建工程，打造“一环十射”高铁网，推进“三环十二射”高速网扩容加密，完成小清河复航工程，建设多层级、一体化的综合交通枢纽体系。

二是构建便捷高效的运输服务体系。优化城市交通出行结构，强化轨道交通骨干作用。强化城市内外路网衔接，完善公共交通配套设施，形成功能完备的城市交通系统。推进区际出行快速化，拓展国际航线网络覆盖面，加密国内干支航线网络和高铁开行频次。完善港站集疏运体系，推广标准化设施设备。

三是构建创新智慧的现代交通体系。积极发展新基建，推动大数据、人工智能、区块链、5G等新技术与交通行业深度融合。实施基础设施数字化工程，构建综合交通大数据中心体系，推动数据开放共享和创新应用。

四是构建节能环保的绿色交通体系。强化交通基础设施建设规划与国土空间规划的有效衔接，统筹综合交通线网布局，节约集约利用土地资源。大力构建运行高效、市民乐乘的优质地面公交体系，提供“快速、准时、方便、舒适、经济、安全”的公共交通服务。

五是构建可靠灵敏的运输安全生产体系。持续加大基础设施安全防护投入，提升交通基础设施安全防护能力。健全交通安全生产制度和技术标准规范。健全综合交通应急管理体制机制，完善应急预案体系。

六是构建规范有序的现代治理体系。推进法治交通和信用交通建设，试点信用分级管理；推进“互联网+监管”，实现“双随机、一公开”监管全覆盖、常态化；完善大交通管理体制机制，加强交通运输综合执法，提升治理能力现代化水平。