济南“驶出”全国首条市域高铁

12月30日10时38分，随着G9230次首发动车组列车从雪野站开出，全国首条市域高铁——济莱高铁正式开通运营。济南主城区至莱芜区最快运行时间42分钟，济南都市圈、省会经济圈再添交通“大动脉”。

“太方便了!”家住莱芜区的任锦荣在西安上学，放寒假回来后今天特意来“尝鲜”首发车。他告诉记者，以往从家去学校，要先坐大巴再转公交到济南西站乘高铁，经常一大早出门晚上才到校。“现在有了高铁，到济南只需42分钟，一下子节省了至少三四个小时的时间。”

作为一条市域高铁，济莱高铁起自历城区，途经章丘区、莱芜区，终于钢城区，线路全长117.49公里，共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计时速350公里。济莱高铁建设项目部负责人刘伟介绍，莱芜、钢城山脉众多，这条穿山越岭的高铁线路，结束了两区不通高铁的历史，大大缩短了城市副中心与中心城区的空间距离，“这条线路突破了山区天然的交通壁垒，历时3年完工，比计划提前了9个月。全线53座桥梁和25座隧道，‘桥隧比’超过77%，为省内最高。”

济莱高铁开通后，通过济南东站与石济高铁、济青高铁连通，接入全国高铁网。“这将进一步完善济南‘米字型’高铁网结构，对于打造‘轨道上的山东’，深入实施强省会战略，促进济南都市圈、省会经济圈一体化发展，具有十分重要的意义。”济南市城乡交通运输局局长曹殿军说。

记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，济莱高铁开通运营初期，铁路部门安排开行动车组列车4对、高峰线列车1对。