济莱高铁孝义水库特大桥120米连续梁顺利合龙

5月26日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，济莱高铁孝义水库特大桥跨G2京沪高速公路120米连续梁顺利合龙，这是济莱高铁全线合龙的首座主跨超过100米以上的连续梁，标志着孝义水库特大桥建设取得重大进展，为全线后续的架梁和铺轨施工打下了坚实的基础。

正在建设的孝义水库特大桥全长3.3km，跨越G2京沪高速公路、G205国道、辛泰铁路、县道、孝义水库等，处于人口密集地带，道路车流量大，部分桥墩与既有瓦日铁路并行施工，安全风险高、技术复杂，是全线的重难点工程之一。为确保工程安全、高质量推进，集团济莱高铁建设项目部与各参建单位密切协作，圆满完成了孝义水库特大桥的建设任务目标。

在安全管理方面，加强对高空作业、电焊作业、张拉作业、挂篮拼装拆除行走作业、起重吊装作业等重大安全风险源的监管，特别是在连续梁施工过程中，要求施工单位采用全封闭制式兜底防护，有效防范了施工过程中零碎物件掉落，影响高速行车安全问题的发生。

在质量管控方面，对应用效果好的工艺工装进行全线推广，施工过程中采取了0号块多孔振捣、智能张拉等多项先进技术措施，有效遏制蜂窝麻面、露筋、张拉应力和伸长量难以控制等质量通病的发生。在低温环境施工时，采用混凝土智能温控系统，保证了混凝土凝固强度，确保质量达标。

在文明施工方面，集团认真践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念。济莱高铁大部分线路穿越山区，对环保要求更高，围绕建设“生态高铁”的目标，要求施工单位在桥梁建设期间，对施工过程中产生的废渣、淤泥等施工垃圾及时收集并倾倒到指定弃渣场处理，确保在施工过程中不对水质造成污染，同时，按照文明施工的规范，要求施工单位对施工道路及现场定时洒水，防止产生扬尘污染环境。